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ACCESS COVER UNIFACE

ACO SpA

via Beviera, 41
Bagnolo in Piano
42011 (RE) - Italia
Tel. 0522 958 111
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Cod. prodotto

ACCESS COVER UNIFACE
Linea
Chiusino d´ispezione a riempimento.

Descrizione sintetica
Chiusino d’ispezione a riempimento ACO mod. ACCESS COVER UNIFACE in acciaio inox, zincato o in alluminio, per classi di carico fino a C 250, dimensioni fino a 1.000 x 1.000 mm.

Voce di Capitolato

Chiusino d’ispezione a riempimento ACO mod. ACCESS COVER UNIFACE in acciaio inox, zincato o in alluminio, per classi di carico fino a C 250, dimensioni fino a 1.000 x 1.000 mm.
Fornitura e posa di chiusino d’ispezione ACCESS COVER UNIFACE adatto per applicazioni interne ed esterne dove sia richiesto un elevato livello di finiture con pavimentazioni di spessore fino a 15 mm, realizzato in tre versioni di telai (acciaio zincato o inox e alluminio) a scelta del progettista, testato e certificato secondo la norma UNI EN 1253-4, resistente alla corrosione, completo di telaio ad L e fondo in acciaio zincato/inox o alluminio, rete elettrosaldata inserita all’interno del massetto di riempimento in calcestruzzo o materiale composito di qualità necessaria a conseguire la classe di carico richiesta e dichiarata, guarnizione per la tenuta all’acqua e agli odori, 8 zanche laterali di ancoraggio posizionate perimetralmente e saldate al telaio, parti angolari in acciaio satinato/inox o alluminio di dimensioni contenute con apposito bullone di fissaggio o dado in ottone per impedire il grippaggio.
Il prodotto deve avere le seguenti caratteristiche tecniche e applicative peculiari > materiale telaio: acciaio zincato a caldo Ultrasteel® (aiuta a ridurre significativamente il peso del coperchio, mantenendo la forza, stabilità e rigidità del prodotto), lega in alluminio AL resistente alla corrosione, alluminio a basso spessore AL Shallow (peso del chiusino installato ridotto di 2/3 rispetto alla versione standard), alluminio leggero Smart AL (con materiale composito strutturale di riempimento; non e richiesto il calcestruzzo), acciaio inox AISI 304 con lamiera tradizionale da 2 mm di spessore; dimensioni interna/esterna: da 300/410 x 300/410 mm fino a 1.000/1.110 x 1.000/1.110 mm (acciaio zincato 2.0 GS e acciaio inox), da 200/298 x 200/298 mm fino a 1.000/1.098 x 1.000/1.098 mm (alluminio AL), da 200/300 x 200/300 mm fino a 1.000/1.100 x 1.000/1.100 mm (alluminio a basso spessore AL SHALLOW), da 200/300 x 200/300 mm fino a 600/700 x 600/700 mm (alluminio leggero SMART AL; altezza telaio: 83 mm (acciaio zincato/inox), 73 mm (alluminio AL), 50 mm (alluminio a basso spessore AL SHALLOW e alluminio leggero SMART AL); profondità d’incasso: 70/110/140 mm (acciaio zincato e inox), 70 mm (alluminio AL), 47 mm (alluminio a basso spessore AL Shallow); H pavimento: 15 mm (acciaio zincato, acciaio inox e alluminio leggero Smart AL), fino a 15 mm (alluminio AL e alluminio a basso spessore AL Shallow); classe di carico: fino a C 250 (acciaio zincato e inox), fino a M 125 (alluminio AL), L 15 / K3 (alluminio a basso spessore AL Shallow), L 15 (alluminio leggero Smart AL); categoria calcestruzzo di riempimento: C35/45 (escluso telaio in alluminio leggero Smart AL); campi d’impiego: applicazioni interne ed esterne  per il settore residenziale, industriale, scolastico, sportivo, ferroviario e aree di parcheggio.
Le lavorazioni devono attenersi scrupolosamente al progetto esecutivo e alle disposizioni tecniche del Direttore dei Lavori o della Committenza, conformandosi nella loro realizzazione, a tutte le prescrizioni contenute contrattualmente nel capitolato d'appalto.
Sono esclusi dal prezzo la formazione del pozzetto d’ispezione, la pavimentazione di finitura da incollare sopra il massetto di riempimento del chiusino, mentre sono inclusi la fornitura di tutti i materiali, gli oneri di caricamento, trasporto e scaricamento degli stessi a pie d'opera, la verifica da parte della D.LL. che gli interventi di montaggio siano eseguiti esclusivamente da personale specializzato ed autorizzato, l’eventuale accatastamento e deposito provvisorio in luogo protetto e coperto, la formazione e controllo dei livelli di riferimento, il tracciamento preventivo, la verifica che il telaio e la sede del pozzetto siano puliti eliminando tracce eventuali di detriti, fango e grasso, l’irruvidimento della testa del pozzetto in modo da permettere una presa migliore del materiale di posa, la stesura del letto di posa con uno spessore omogeneo da 2 a 4 cm di malta cementizia, il posizionamento e adattamento in quota del telaio eseguito prontamente dopo la stesura del materiale per la posa controllando che la superficie d’appoggio dello stesso sia adeguatamente supportata dalla testa del pozzetto, la verifica del posizionamento corretto del telaio rispetto al livello della sede stradale o della quota stabilita dalla D.LL. in modo da risultare complanare alla superficie circostante, il controllo che le zanche laterali siano annegate nella malta cementizia al fine di permettere un perfetto ancoraggio del telaio alla struttura del pozzetto, il riempimento del chiusino con calcestruzzo o materiale composito secondo quanto stabilito dalla D.LL. fino all’estradosso del massetto di sottofondo in cemento, la pulizia finale della sede del pozzetto, la prova di tenuta all’acqua, tutte le prestazioni e somministrazioni occorrenti fino al collaudo finale, tutti gli oneri connessi con l’installazione e la gestione fino all’ultimazione lavori, l’eventuale spostamento e sgombero del cantiere con il ripristino delle aree eventualmente occupate nel loro stato preesistente, i materiali accessori, i materiali di consumo, la minuteria e gli sfridi senza che questi vengano compensati a parte, gli oneri per le preventive prove di qualità di tutti i materiali forniti, la consegna completa della documentazione tecnica del prodotto, i mezzi di sollevamento e trasporto, i piani di lavoro, la rimozione di residui finali, la pulizia finale con l'asportazione di detriti, il trasporto delle macerie al piano di carico con lo sgombero e trasporto alle pubbliche discariche, i corrispettivi per diritti di discarica, nonché ogni altra prestazione accessoria occorrente per eseguire l’opera a regola d’arte, garantendo la perfetta riuscita dell’opera mediante la scelta più idonea e sicura di materiali, metodi esecutivi, installazione e mezzi d’opera.

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